Реверс

Мы в Москве.

Приезд на склад, выгрузка — отдельная и довольно не интересная история.

Вообще, этот пост должен был выйти недели полторы назад но, я никак не мог его дописать.

Поездка в Хабаровск, да ещё экипажем, в очередной раз убедила меня, что экипажная работа не для меня.

Да и не только я в этом убедился. Устали оба. Если пойти «с разворота» на второй круг — кто знает, чем закончится.😁

Одному проще. Проще планировать время. Да и отдыхаешь лучше.

Когда едешь вдвоём нормально отдохнуть не получается. В движении спать в машине сложно. Сходство с поездом есть, однако минимальное.

Если уж в общем и целом, Дальний Восток — интересное направление. Минимум загрузок, минимум выгрузок.

Короче, дальше двигаюсь один.

И.. опять отправляюсь на Дальний Восток. По радио говорят «край северной романтики», или что-то типа того. Хотя почему северной? Восток же.

Дорога

Зима близко и в этот раз погода менялась каждые 300 - 500 километров.

Снег, гололёд, мороз. Всё это привело к пробкам на дорогах и небольшим задержкам в пути.

Такая дорога напомнила мне Казахстан. Там тоже сплошной накат.

Точно так же, как и в Казахстане, дороги в Бурятии и Забайкалье посыпают только песком или какой-то чёрной крошкой. Соль и реагенты не используют. 

Есть мнение, для того, чтобы сохранить особенную экологическую обстановку края. Мне же кажется всё проще.

Солевыми смесями не пользуются чтобы олени, лоси, коровы и кто там ещё есть из парнокопытных, не выходили на дорогу.

Всё же 2000 километров дороги от Читы до Хабаровска проходят среди леса. Животных должно быть до одури. Правда я кроме пары лисиц, и кое где коров, никого не видел.

Маршрут выдался интересным. Из Москвы в Омск, из Омска в Хабаровск, потом Уссурийск и обратно в Москву.

Сегодня я уже в Уссурийске, жду загрузку и буду «заряжаться» на обратную дорогу.

15 ноября, год 2024, Приморский край, РФ.